Wideo: http://www.youtube.com/watch?v=tH0lIIQ05Uw
A myślałem że już nic mnie nie zaskoczy:)
© 2009-2012 Kciuk.pl/ Free4Fresh Wszelkie prawa zastrzeżone.
Ranking | Narzędzia dla webmasterów | Korzystanie z serwisu oznacza akceptację Regulaminu | Pytania i odpowiedzi | Kontakt: | Reklama
Komentarze
(10)Trzeba sobie pomagać. Nie tak jak u nas.
Nie da się na popych odpalić lokomotywy. Są to jednostki spalinowo elektryczne czyli silnik napędza prądnicę a ta silniki elektryczne trakcyjne. Jednocześnie nie dałoby sie popchnąc lokomotywy bez pracującego silnika (hamulce pwietrzne wymagają sprężarki) Tu po prostu zepchnięto odhamowana lokomotywę z przejazdu. Jak widać opory toczenia nie są duże. można jednoosobowo popchnąć po równym idealnie terenie 20 tonowy wagon(sam próbowałem) można jak tu około 100 tonową lokomotywę wszystko w temacie.
Mądrze i rzeczowo. Oby wszyscy umieli tak komentować.
Widocznie u ruskich się da!!! :D
jak lokomotywa spalinowa ma silniki elektryczne trakcyjne??
o ku rwa dobre :)) chyba musiało być trochę z górki
silnik spalinowy napędza prądnice
ale jaja!!
Alternator-i to nie słaby...
Otóż nie do końca jest jak piszę Adi63. Oczywiście większość lokomotyw spalinowych jest w rzeczywistości elektryczna z prądnicą spalinową. Ale są również lokomotywy, w których napęd jest generowany bezpośrednio z silnika diesela lub w przypadku widocznej tutaj CZME3 na dwa sposoby. Otóż tą lokomotywę da się zapalić na popych gdyż do rozruchu używa się silnika Diesela bezpośrednio później włącza się silniki elektryczne a silnik diesela działa jako prądnica.